FOTO DIVULGAÇÃO: USAF.
Um dos maiores aviões do mundo, o Boeing C-17 Globemaster III, deve fazer uma visita especial amanhã ao Mato Grosso do Sul.
O avião é o principal vetor de transporte dos EUA e recentemente esteve envolvido na evacuação de Cabul, levando até 823 pessoas em um único voo, mostrando sua força e grandeza. Apesar das cenas no Afeganistão serem impressionantes e tristes, o grande Boeing (que na verdade é um projeto original da McDonnell Douglas) vem em missão pacífica ao Brasil.
Como adiantou o jornal A Crítica, e foi confirmado por fontes da USAF (Força Aérea dos Estados Unidos), o avião deve partir entre hoje e amanhã dos EUA, voando para o Aeroporto Internacional de Campo Grande, no Mato Grosso do Sul.
Serão duas aeronaves C-17 para transportar dois helicópteros HH-60 Pave Hawk, versão altamente modificada do UH-60 Blackhawk. Os dois HH-60 serão utilizados no Exercício Tápio 2021, realizado pela Força Aérea Brasileira.
A FAB utiliza no exercício, que vai até o dia 3 de setembro, as aeronaves das Aviações de Caça, Transporte, Reconhecimento e Asas Rotativas. Entre elas, estão os caças A-1 AMX e A-29 Super Tucano; os helicópteros H-36 Caracal e UH-60L Black Hawk; e as aeronaves C-130 Hércules, C-105 Amazonas, E-99, R-99 e C-98 Caravan.
Ainda segundo a fonte, os helicópteros americanos provavelmente devem vir do 563rd Rescue Group, baseado no Arizona. Esta unidade é onde atuam os PJ, sigla para Pararescue Jumper, que são os militares da USAF habilitados para resgate a partir de aeronaves, seja salto com paraquedas ou desembarque a partir de helicópteros.
O objetivo dos americanos é realizar treinamento com a FAB para o chamado CSAR – Combat Search and Rescue, que é a busca em salvamento em ambiente de combate. Este tipo de missão normalmente ocorre quando uma aeronave cai em linhas inimigas e se precisa resgatar a tripulação, ou quando alguma unidade fica isolada e tem soldados feridos, e precisa ser retirada dali. O lema dos PJ é “Para que os outros possam viver”.
Os HH-60 tem um sistema de comunicação e navegação exclusivo e avançado, além de contarem com tanques de combustíveis extras para voos mais longos, radares meteorológicos evoluídos para permitir voos em quaisquer condições de tempo.
Mas a principal e mais notável diferencial é a sonda de reabastecimento, que é uma espécie de “mangueira” que se entende pela frente do helicóptero, permitindo o reabastecimento em voo nas aeronaves KC-130 Hércules.
O horário de pouso dos dois C-17 não foi confirmado, mas a expectativa é que eles fiquem estacionados na Base Aérea de Campo Grande (ALA 5) até o fim do treinamento conjunto. Veja abaixo o dramático momento que pessoas que subiram no Boeing acabam caindo após a decolagem do jato no Afeganistão:
